【48812】“电动力”按下“快进键”深中通道估计下一年通车
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发布时间：2024-07-09 03:23:50
潮起海天阔，铁索跨孤立。跟着最终一片钢箱梁安装好，全球最大跨度的海中悬索桥——孤立洋大桥4月28日正式合龙，这也标志着深中通道桥梁工程悉数合龙，为深中通道2024年按期通车奠定根底。到时，将使珠江口东西两岸的行车间隔，从近3个小时缩短到20分钟左右，有用推动大湾区城市群深层次地交融开展。
“超级工程”顺畅建造的背面，是连绵不断的电力支撑。南方电网广东电网公司一路“保驾护航”，为深中通道建造按下“快进键”。
跟着深中通道建造快速推动，南方电网广东中山供电局收到了一个特别的需求——这儿需求增容1890千伏安的暂时用电，用于扩建混凝土出产线。
依照正常的报装接电速度，增容配电变压器往往需求两三个月，乃至更长的时刻。通过屡次实地勘测，中山供电局决断提出了添加一台高压电机和一台开关柜的计划，工期快速缩短至14天，还直接为建造企业节约接电本钱60余万元。
中山供电局将深中通道建造的石材、钢材出产企业列在“头号名单”上，为其注册“绿色通道”，网格司理上门服务，办电、接电客户一次都不必跑。
依照“适度超前、留有裕度”的准则，中山供电局为深中通道“量身打造”了110千伏沿海智能变电站，新增6条10千伏线路，估计本年五月开工建造，年末投产，到时将满意深中通道全线通车的电力需求。
跟着深中通道项目推动，电力保证也在不断加码。中山供电局还计划为深中通道打造高牢靠性智能10千伏配电开关站，使用先进的速断型智能分布式配电自动化技能，保证毛病恢复时刻到达毫秒级乃至不停电。
现在，中山供电局南朗分局已与深中通道建造方屡次交流用电需求，并结合实在的状况拟定高效的供电计划，双电源保证深中通道牢靠供电。估计年末“电”亮大桥，为深中通道供给微弱的电力支撑。
